地下線を走る電車あるある

JR京橋駅学研都市線ホームではパンタグラフを上げたり下げたりする光景が見られます。

上がっている状態

降下した状態

パンタグラフはもう1箇所ついています。

2箇所ついているうちの片側が京橋駅で上げ下げします。

これは京橋からのJR東西線が剛体架線であり離線して電圧が下がるのを防ぐために2パンタ仕様になっているからです。

剛体架線ではないシンプルカテナリー式の路線では2パンタである必要性はありません。

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